風(fēng)機是我國對氣體壓縮和氣體輸送機械的習(xí)慣簡稱，通常所說的風(fēng)機包括通風(fēng)機，鼓風(fēng)機，壓縮機以及羅茨鼓風(fēng)機，離心式風(fēng)機，回轉(zhuǎn)式風(fēng)機，水環(huán)式風(fēng)機，但是不包括活塞壓縮機等容積式鼓風(fēng)機和壓縮機。氣體壓縮和氣體輸送機械是把旋轉(zhuǎn)的機械轉(zhuǎn)換為氣體壓力能和動能，并將氣體輸送出去的機械。
 

　　風(fēng)機主要由風(fēng)葉、百葉窗、開窗機構(gòu)、電機、皮帶輪、進風(fēng)罩、內(nèi)框架、機殼、安全網(wǎng)等部件組成。開機時由電機驅(qū)動風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)，并使開窗機構(gòu)打開百葉窗排風(fēng)。停機時百葉窗自動關(guān)閉。
 

　　風(fēng)機應(yīng)用范圍
 

　　風(fēng)機廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻;鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng);空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng);谷物的烘干和選送;風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進等。
 

　　風(fēng)機的工作原理與透平壓縮機基本相同，只是由于氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。
 

　　風(fēng)機歷史
 

　　風(fēng)機已有悠久的歷史。中國在公元前許多年就已制造出簡單的木制礱谷風(fēng)車，它的作用原理與現(xiàn)代離心風(fēng)機基本相同。1862年，英國的圭貝爾發(fā)明離心風(fēng)機，其葉輪、機殼為同心圓型，機殼用磚制，木制葉輪采用后向直葉片，效率僅為40%左右，主要用于礦山通風(fēng)。1880年，人們設(shè)計出用于礦井排送風(fēng)的蝸形機殼，和后向彎曲葉片的離心風(fēng)機，結(jié)構(gòu)已比較完善了。
 

　　1892年法國研制成橫流風(fēng)機;1898年，愛爾蘭人設(shè)計出前向葉片的西羅柯式離心風(fēng)機，并為各國所廣泛采用;19世紀(jì)，軸流風(fēng)機已應(yīng)用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng)，但其壓力僅為100～300帕，效率僅為15～25%，直到二十世紀(jì)40年代以后才得到較快的發(fā)展。
 

風(fēng)機分類
 

　　1。風(fēng)機按使用材質(zhì)分類可以分好幾種，如鐵殼風(fēng)機(普通風(fēng)機)、玻璃鋼風(fēng)機、塑料風(fēng)機、鋁風(fēng)機、不銹鋼風(fēng)機等等
 

　　2。風(fēng)機分類可以按氣體流動的方向，分為離心式、軸流式、斜流式(混流式)和橫流式等類型。
 

　　3。風(fēng)機根據(jù)氣流進入葉輪后的流動方向分為：軸流式風(fēng)機、離心式風(fēng)機和斜流(混流)式風(fēng)機。
 

　　4。風(fēng)機按用途分為壓入式局部風(fēng)機(以下簡稱壓入式風(fēng)機)和隔爆電動機置于流道外或在流道內(nèi)，隔爆電動機置于防爆密封腔的抽出式局部風(fēng)機(以下簡稱抽出式風(fēng)機)。
 

　　5。風(fēng)機按照加壓的形式也可以分單級、雙級或者多級加壓風(fēng)機。如4-72是單級加壓，羅茨風(fēng)機則是多級加壓風(fēng)機
 

　　6。風(fēng)機按照用途劃分可以分為：軸流風(fēng)機、混流風(fēng)機、羅茨風(fēng)機、屋頂風(fēng)機、空調(diào)風(fēng)機等。
 

　　7。風(fēng)機按壓力可分為低壓風(fēng)機，中壓風(fēng)機，高壓風(fēng)機。
 

　　風(fēng)機性能參數(shù)
 

　　風(fēng)機的性能參數(shù)主要有流量、壓力、功率，效率和轉(zhuǎn)速。另外，噪聲和振動的大小也是主要的風(fēng)機設(shè)計指標(biāo)。流量也稱風(fēng)量，以單位時間內(nèi)流經(jīng)風(fēng)機的氣體體積表示;壓力也稱風(fēng)壓，是指氣體在風(fēng)機內(nèi)壓力升高值，有靜壓、動壓和全壓之分;功率是指風(fēng)機的輸入功率，即軸功率。風(fēng)機有效功率與軸功率之比稱為效率。風(fēng)機全壓效率可達90%。
 

　　風(fēng)機節(jié)能改造
 

　　目前在我國各行各業(yè)的各類機械與電氣設(shè)備中與風(fēng)機配套的電機約占全國電機裝機量的60%，耗用電能約占全國發(fā)電總量的三分之一。特別值得一提的是，大多數(shù)風(fēng)機在使用過程中都存在大馬拉小車的現(xiàn)象，加之因生產(chǎn)、工藝等方面的變化，需要經(jīng)常調(diào)節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等;
 

　　目前，許多單位仍然采用落后的調(diào)節(jié)檔風(fēng)板或閥門開啟度的方式來調(diào)節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等。這實際上是通過人為增加阻力的方式，并以浪費電能和金錢為代價來滿足工藝和工況對氣體流量調(diào)節(jié)的要求。這種落后的調(diào)節(jié)方式，不僅浪費了寶貴的能源，而且調(diào)節(jié)精度差，很難滿足現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)及服務(wù)等方面的要求，負(fù)面效應(yīng)十分嚴(yán)重。